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发表时间:2019-01-03 11:49     阅读次数:
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宝安讯(宝安日报记者通讯员欧凤珍 文/图)7月6日下午4点,由区民政局机关第四党支部和新安街道新安湖社区党委主办,深圳市鑫梓润养老服务中心和深圳市红心老年人日间照料中心协办的主题为“不忘初心 牢记使命”七一主题党日活动暨健康护老智慧行路演活动在新安湖花园广场举办。众多老年人现场学习智慧养老和健康护老相关知识,并参与趣味运动会。

活动现场专门设置了四个展示区域,分别展示家庭药箱管理、民生微实事项目、智能便携体验包、智慧养老系统等,向社区居民介绍相关健康养老知识。此次活动还特别安排了老年人趣味运动会项目,吸引了众多老年人争相体验。

随着新安湖社区的老年人舞蹈队表演精心编排的节目,活动正式开始。各展示区域内,社区居民热情高涨,踊跃参加各个项目。老年人趣味运动会区域更是热闹非凡,老年朋友都积极地投入到比赛中,或是小心翼翼颠着乒乓球,或是将保龄球投向摆好的矿泉水瓶,又或是瞄准目标套圈圈,现场气氛十分活跃,欢呼声和欢笑声此起彼伏。

3月21日,由广东省商务厅、深圳市南山区人民政府、主办,华润置地作为重要承办单位的“2018全球投资峰会”在深圳南山盛大启幕。

诺贝尔经济学奖获得者 ,马萨诸塞州政府资本合作中心主席等顶尖学者和世界知名投行、银行高层等30多位行业精英共聚一堂,解读世界科技金融前沿趋势,探索未来科技金融的创新,迎接科技与金融深度融合的新时代。

南山科技金融城,在广东省商务厅副厅长陈越华、深圳市人民政府金融发展服务办公室副主任刘大平、诺贝尔经济学奖获得者 ,南山区副区长肖辉、华润置地高级副总裁兼华南大区总经理孔小凯等重要嘉宾的共同见证下盛大发布。

华润置地华南大区副总经理王笑先生作为华润代表向与会来宾介绍了南山科技金融城项目。南山科技金融城位于中国最具创新力量的深圳市南山区,从一个城中村到一座现代化产业新城,南山科技金融城承载着推动科技金融发展的重大使命。在南山区政府的支持和推动下,南山科技金融城将通过“产、创”全产业链体系的打造,依托北京大学、麻省理工学院建立专业人才培养基地、量化金融实验室等创新举措,引进中大型金融机构、并推动传统金融针对科技行业的投贷联动业务发展,最终形成创新科技金融的标杆效应。在产业结构中,南山科技金融城将以金融企业作为核心,连接金融与科技实现全面产业融合,打造全生态商务圈,提供优质专业服务。

未来3年,南山科技金融城将吸引高于300家金融及高新技术企业落户,,贡献超约800亿年产值;在不久的将来,南山科技金融城将管理超1700亿的资金规模,打造成为年产值逾1000亿的科技金融聚集地。

南山科技金融城的全球发布,标志着南山区在科技创新、金融创新方面将迎来更广阔的发展空间。南山科技金融城未来将服务于南山、深圳乃至整个粤港澳大湾区,为科技金融的发展提供源源不断的推动力,推动国内外的经济合作与创新发展,助力南山打造世界级创新型滨海中心城区。

提要:沈某利用非法手段制作“钓鱼网站”及虚假网? 而来、将走向何方。

党的十九大作出的新时代中国特色社会主义发展的战略安排,让实现高质量发展之路愈发清晰,也为实现高质量发展提供了靶向施策的着力点。

中国特色社会主义进入了新时代是对中国特色社会主义进入新的历史阶段、发展到新的历史方位做出的重大战略判断,具有丰富而又深刻的内涵。

教育评价是教育发展的指挥棒,也是教育领域的难点、焦点和痛点。要深化教育体制改革,从根本上解决教育评价指挥棒问题。

由于人工智能对人类社会具有颠覆性的影响,人类社会很可能处于一个最好的时代,也可能是一个最坏的时代;有可能是一个智慧的时代,也有可能是一个愚蠢的时代。

时代是对特定社会历史范畴的表述。不同的社会形态、不同的历史时期和不同的发展阶段,形成了不同内涵的时代。

在西方国家主导的传统“全球治理”道路步入了驱动乏力、模式单一的发展瓶颈的阶段后,“一带一路”建设的成功推进为中国参与全球治理的升级提供了前所未有的机遇。

如果在一个城市或区域内的住房租赁企业通过资本优势形成了垄断优势,最后几家大的租赁企业就可能形成区域性甚至全国性的垄断竞争格局,最终会影响租房服务的供给数量和价格。

“一带一路”是新型的全球化,致力于构建“去中心化”的全球治理。传统意义上的全球化其实是西方或一部分国家的现代化,而“一带一路”追求的是人类命运共同体的现代化。

“一带一路”不是中国的“独角戏”,而是在“共商、共享”基础上的双边或多边的经济合作;不是中国争夺区域或全球范围内地缘优势的措施,而是开放包容、面向全球的合作倡议。

“中国特色社会主义进入了新时代”,这是习近平总书记在党的十九大报告中对我国发展所处历史方位作出的新的重大政治判断,这一判断关乎中国特色社会主义历史、现实和未来。

我们之所以能不断促进现代市场经济的生长和发展,政府的主导作用至关重要。同时,适应市场经济的发展要求,我国政府治理从机构设置、施政方式到体制机制,也都在不断地调适和改革。

近日,市交委、市交警局三部门联合印发《深圳市互联网租赁自行车规范管理整治行动实施方案》,在2017年内,全市完成新改建自行车道不少于100公里,全市规划设置自行车停放区不少于5000处。这样的硬指标和硬要求,受到不少市民的欢迎。

数据显示,目前深圳互联网自行车日均客运量已达到453万人次,而深圳常规公交日均客运量是474万人次,轨道交通日均客流量约450万人次。由此数据可知,共享单车已经成为仅次于公交车的第二大城市交通出行方式。但自行车道的建设以及管理是否跟上了新形势,则是值得重点关注的问题。

中国曾被称为“自行车大国”,在深圳的历史上,自行车也曾扮演过重要角色。上世纪八九十年代,可以说是深圳自行车的鼎盛期,当时小汽车还不多,深圳大部分道路都在辅道上设有自行车道,许多人选择骑自行车上下班。有数据显示,深圳自行车交通出行比例一度高达44%。彼时深圳城市规模小,建成区面积约48平方公里,自行车作为居民出行主要交通工具进入居民家庭,城市新建道路都设置了自行车专用道。

但大约在1993年前

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